11.9.2024

Veg- og infrastruktur

,

11.9.2024

Veg- og infrastruktur

,

Arbeidsfellesskapet Implenia Stangeland – et godt ekteskap

På E02 Kvitsøy skal arbeidsfellesskapet ta del i å bygge verdens lengste og dypeste undersjøiske tunnel. Dermed fortsetter vi vårt ti år lange og tette samarbeid om å utføre store og komplekse infrastrukturprosjekter.

(Foto: Ann Kathrin Nybø, Stangeland Maskin)

Implenia Norge og Stangeland Maskin utfører for øyeblikket tre store og prestisjefulle infrastrukturprosjekter sammen: E39 Lyngdal Øst – Lyngdal Vest, og to parseller på E39 Rogfast – E03 Boknafjordtunnelen sør og E02 Boknafjordtunnelen midtre del. Boknafjordtunnelen blir verdens lengste undersjøiske tunnel.

Hva er hemmeligheten bak denne solide, snart ti år lange alliansen mellom Implenia Norge og Stangeland Maskin?

Man kan se oss som et ektepar som utfyller og støtter hverandre


Samkjørt fra start

Peder Sødal er direktør for tunnel i Implenia Norge, og mener at en viktig grunn til at arbeidsfellesskapet lykkes med et godt samarbeid er at de to prosjektorganisasjonene samlokaliseres tidlig i gjennomføringsfasen.

Mot samme mål: Arbeidsfellesskapets store gjennomføringskraft skyldes at begge har som mål å levere som avtalt. Her fra sammenkoblingen av Kvelland bru på E39 Lyngdal tidligere i år.
Foto: Rita Tvede Bartolomei

«Implenia og Stangeland sitter sammen helt fra kontraktsignering, og dette er avgjørende for å få en god felles oppstart. Vi bruker mye tid i tidlig fase for å definere og fordele oppgaver og unngå misforståelser,» sier Sødal.

Sødal forteller videre at han har statusmøter med Stangeland Maskin hver uke. Der deler de erfaringer og sørger for at begge parter alltid er oppdatert og i forkant.

Kulturelt er vi ganske like, og vi har stor respekt for hverandres fag

Erik Eiane i Implenia Norge er prosjektleder på E39 Lyngdal Øst – Lyngdal Vest, og opplever at de to organisasjonene har vokst sammen til én enhet på prosjektet.

«Vi spiser alle måltider sammen og har felles aktiviteter. Kulturelt er vi ganske like på anleggsplassen, og vi har stor respekt for hverandres fag. Vi har begge skjønt at vi trenger hverandre og er avhengige av hverandre for å lykkes,» sier Eiane.

Fortsetter det gode samarbeidet: Stangeland Maskin og Implenia Norge signerer kontrakten til E02 Kvitsøy i juni i år. F.v.: Daglig leder i Stangeland Maskin, Tommy Stangeland – Adm.dir. i Implenia Norge, Berger Johannessen og Utbyggingsdirektør i Statens vegvesen, Kjell Inge Davik.


Spiller hverandre gode

Nettopp at Implenia og Stangeland har like verdier og ulike kompetanser gjør arbeidsfellesskapet til en god match.

«Arbeidsfellesskapet med Implenia har gitt store fordeler for Stangeland. Vi har mulighet til å ta større jobber, fordi Implenia har viktig kompetanse på bru og tunnel. For oss er det helt avgjørende å ha en god samarbeidspartner som Implenia for å legge inn anbud på store prosjekter,» sier prosjektleder for Stangeland på E39 Lyngdal Øst – Lyngdal Vest, Per Svendsen.

Svendsen forklarer at Stangeland har dratt nytte av å jobbe på store og komplekse prosjekter med Implenia. Gjennom samarbeidet har de bygget verdifull kompetanse og erfaring som de tar med videre.

Direktør for tunnel i Implenia Norge, Peder Sødal, er enig i at de to selskapene spiller hverandre gode:

«Som børsnotert selskap har nok Implenia gjort Stangeland bedre på planlegging og langsiktighet, mens Implenia har dratt nytte av familieeide Stangelands bevissthet rundt egne operasjoner og kost».

«På en måte kan man nesten se oss som et ektepar – to individer med hver sine gode og dårlige egenskaper, som utfyller og støtter hverandre».

Samlet fra start: En viktig suksessfaktor for Implenia Stangeland er å bruke god tid på samkjøring fra start. Her fra samhandlingen til E02 Kvitsøy i juni i år.

Klare for flere store og komplekse prosjekter

I mai i år ble det klart at Implenia og Stangeland skal bygge E02 Boknafjordtunnelen midtre del, også kjent som Kvitsøy – den siste og mest komplekse parsellen på E39 Rogfast. Arbeidsfellesskapet har gjennomført en grundig samhandling sammen med kunden.  Arbeidene med tilrigging begynte i august, og tunneldriften starter opp i oktober i år.

Skal vi gjøre noe stort, er det med Implenia

Tommy Stangeland er daglig leder i Stangeland Maskin, og mener grunnen til at samarbeidet går så smidig er at partene har tillit til hverandre og jobber mot samme mål: Å levere som avtalt.

«Vi er strålende fornøyde med samarbeidet med Implenia og at vi fortsetter å vinne store og komplekse prosjekter sammen. Arbeidsfellesskapet er en viktig del av vår strategi fremover. Skal vi gjøre noe stort, er det med Implenia,» sier Tommy Stangeland.

Sterkere sammen: Gjennom arbeidsfellesskapet kan Implenia og Stangeland ta på seg større prosjekter enn de kan utføre hver for seg.

Og det er allerede utsikter til fortsatt samarbeid. Implenia og Stangeland er nå i anbudsfase på veiprosjektet Mandal – Blørstad på E39. Nytt denne gangen er at Stangeland er i lead på prosjektet. Tidligere har fordelingen på prosjektet vært omtrent 70/30 for Implenia og Stangeland, mens Stangeland denne gangen har størst andel på grunn av mye masseflytting i dagen og mindre bru og tunnel.

«Vi er glade for at Stangeland ønsker å ha med Implenia i dette anbudet og at samarbeidet går begge veier. Arbeidsfellesskapet mellom Implenia og Stangeland er et lykkelig ekteskap,» konkluderer Peder Sødal i Implenia Norge.

Vil du bli med på laget?

Se ledige stillinger hos Implenia og Stangeland.

Bildegalleri

No items found.

Se andre nyheter

4.8.2025

Bærekraft og miljø

Ferdigvare

Folk og kompetanse

Våre pukkverk

Gjør gull ut av gråstein – Stangelandmodellen i praksis

På Kalberg mottar Stangelands pukkverk store mengder gjenvinnbare overskuddsmasser fra prosjekter i regionen. Her forvandles masser som tidligere ville blitt kjørt til tipp, til høyverdig betongtilslag – en innsats som både kutter utslipp og sparer naturressurser.

28.7.2025

Folk og kompetanse

Ansiennitet og erfaring som fundament i Stangeland Maskin

Ansiennitet er langt mer enn tall på et papir – det er selve grunnmuren i Stangeland Maskins kultur, trivsel og utvikling.

18.7.2025

Folk og kompetanse

Fra paragrafer til praksis

–Jeg har lært at jeg må kunne litt om mye, men ikke alt om alt. Rollen min handler i stor grad om å forstå helheten, og å vite hvem jeg må spille god for å komme i mål, sier Nicola Herbert.

9.7.2025

Veg- og infrastruktur

Vann og avløp

Kulverter og andre konstruksjoner

Så mye mer enn en bussvei

–Vi bygger faktisk grunnlaget for trygg trafikkavvikling, næringsliv og videre vekst i området, sier prosjektleder Geir Birkeland i Stangeland Maskin.

2.6.2025

Bærekraft og miljø

Samfunnsansvar

Tar miljøgrep: Stangeland Magasinet blir heldigitalt

I 2026 runder det tradisjonsrike Stangeland Magasinet 45 år, en passende anledning for å ta steget inn i fremtiden. Fra og med sommeren 2026 blir nemlig magasinet kun å finne på våre nettsider, i tråd med vårt fokus på bærekraft.

Et heldigitalt magasin betyr ikke mindre spennende lesestoff. Dessuten får du løpende nyheter på tsmaskin.no, hele året.